Formula E specifikācijas: precizitāte no materiāla līdz veiktspējai
Formula E trases noteikumi nosaka stingrus standartus saķeres grants segumam. Oficiāli noteikts ir 0,5-2 mm šķirots bazaltsgrants, smalka gradācija, kas veido vienmērīgu berzes slāni uz sliežu ceļa virsmas. Tas nodrošina stabilu riepu saķeri, vienlaikus izvairoties no lielākām daļiņām. Materiāla ziņā bazalta Mosa cietība ir 6, kas ievērojami pārsniedz parasto granti (4-5 Moss), ļaujot tam izturēt intensīvu berzi, ko rada elektrisko sacīkšu automašīnu 200 kW jaudas pārrāvumi, dubultojot kalpošanas laiku salīdzinājumā ar tradicionālajiem trases materiāliem.
Vissvarīgākais ir tas, ka tā unikālā elektrostatiskās adsorbcijas spēja: bazalta grants rada vāju elektrostatisko lauku ātrgaitas transportlīdzekļu-berzes ietekmē, uztverot vairāk nekā 90% virsmas putekļu (salīdzinājumā ar . 40% tradicionālajām asfalta trasēm). Tas ne tikai samazina redzamības traucējumus no gaisa putekļiem sacensību laikā, bet arī samazina apkopes biežumu, samazinot ūdens patēriņu trases tīrīšanai par 30% vienā pasākumā.
Veiktspējas sasniegumi: temperatūras un nodiluma dubulta optimizācija
Grip gravel veiktspējas priekšrocības ir īpaši izteiktas elektrisko sacīkšu scenārijos. Elektrisko sacīkšu automašīnu akumulatori ir ļoti -jutīgi pret temperatūru, un bazalta grants-ar siltumvadītspēju tikai 1/3 no asfalta-efektīvi bloķē siltuma uzkrāšanos no tiešiem saules stariem. Pārbaudes liecina, ka 35 grādu apkārtējās vides temperatūrā grants trases segumi ir par 8 grādiem vēsāki nekā asfalts, saglabājot akumulatora darbības temperatūru optimālajā 25-35 grādu diapazonā un novēršot jaudas ierobežojumus pārkaršanas dēļ.
Tikmēr grants mikro{0}}nelīdzenā virsma (3D skenēšana parāda Ra vērtības 8–10 μm) vienmērīgi sadala riepu spiedienu, samazinot riepu nodilumu par 15%. Piemēram, Formula E London ePrix sacensībās grants trases samazināja riepu maiņas vienai automašīnai no 4 līdz 3 vienā notikumā, samazinot riepu izmaksas par ~20%.
Oglekļa pēdas nospieduma inovācija: no būvniecības līdz dzīves ciklam
Ilgtspējība ir grants saķeres spēks. Londonas Formula E trase izvirzīja nozares etalonu, izmantojot otrreizēji pārstrādātu stikla granti (apstrādātu no otrreizēji pārstrādātiem automašīnu vējstikliem), samazinot būvniecības fāzes emisijas par 42%. Šis otrreizēji pārstrādātais materiāls ar Mosa cietību 5,5 (nedaudz zemāks par bazaltu) atbilst bazalta saķerei zema -ātruma līkumos.
Visā dzīves ciklā grants sliedes piedāvā vēl lielākas oglekļa priekšrocības: bazalta grants ir 100% otrreiz pārstrādājama (drupināma un atkārtoti kārtojama pēc-notikuma), salīdzinot ar.<60% for asphalt. Combined with reduced maintenance energy use, a 10km gravel track cuts total carbon emissions by ~380 tons over 10 years-equivalent to the carbon sequestration of 2,100 trees.